19302005 Pension Piepenhoeker - Wellness für Körper, Geist, Seele & Pfeife Lesen - Verstehen - Handeln

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Einleitung

Umweltschutz wird heute in der Bundesrepublik Deutschland als Staatsaufgabe begriffen (1992): Die Ziele der staatlichen Umweltpolitik sind Schutz und Erhalt - von Leben und Gesundheit des Menschen als oberste Verpflichtung jeden staatlichen Handelns, - von Tieren, Pflanzen, Ökosystemen als natürlichen Existenzgrundlagen des Menschen, wie auch um ihrer selbst Willen, - von Luft, Boden, Wasser, Klima als den natürlichen Resourcen für vielfältige Nutzungsansprüche des Menschen, - von Sachgütern als kulturellen und wirtschaftlichen Werten des Einzelnen und der Gemeinschaft. (Umweltpolitik; Herausgeber: Bundesminister für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit; 1987, Seite 11). Auch und gerade in der heutigen Zeit wird im Tanz um das goldene Kalb Profitgier und Besitzkult symbolisiert. Geld, Konsum und Wohlstand - meistens auf Kosten Anderer erworben - sind die Götzen unserer Tage. Keine neue Arche Noah und auch keine Genbank könnte das retten, was die Menschheit, voran die westliche Welt und die Industriestaaten, eingekreist haben und im Begriff sind, in nur wenigen Jahrzehnten auszurotten. Wir stehen heute vor den gnadenlosen Folgen der Vergangenheit: Ferne Kontinente und Kulturen wurden erobert und unterjocht, nicht entdeckt und erkannt. Sie wurden versklavt, unterdrückt und geplündert. Bodenschätze werden immer noch ausgebeutet, Wälder vernichtet, Luft und Wasser verseucht und vergiftet. Jetzt ist die Erde - der Rhytmus unseres Lebens - fast bis zur Unkenntlichkeit entstellt und kurz vor dem Koma. Der Transport von Gütern auf den Revieren, entlang den Küsten und über die Weltmeere spielte dabei immer eine maßgebliche Rolle. Ohne die Schifffahrt ist der internationale Warenhandel gar nicht denkbar. In einem vereinten Europa, einer führenden Wirtschaftsmacht in Konkurrenz mit dem asiatischen Wirtschaftsraum und den Amerikanern, wird auch zukünftig die Seefahrt für die BRD von großer Bedeutung sein. Zu unterscheiden ist dabei aber zwischen dem Transport von Gütern über See unter deutschem Management auf Schiffen unter fremder Flagge mit überwiegend ausländischer Besatzung und dem Transport unter deutschem Management mit Schiffen unter deutscher Flagge und überwiegend deutschem Personal. Das vereinte Deutschland braucht zur Sicherung seines hohen Lebensstandards und Wohlstands, vor dem Hintergrund der äußerst problematischen Wiedervereinigung, der Vereinigung Europas und der Sicherung der letzten Ressourcen, hochqualifiziertes und hochmotiviertes deutsches Personal. Das gilt auch für die Seefahrt ! Es ist ein Irrglaube, man könne den Anspruch Deutschlands auf eine führende Rolle in Europa und/oder in der übrigen Welt mit europäischem oder exotischem Billigpersonal durchsetzen. Genau dies wird aber in der deutschen Seefahrt praktiziert. Diese Praxis, die Unterbezahlung des seefahrenden Personals und die Überforderung des Personals in den Führungspositionen beinhalten ein gewaltiges Gefahrenpotential für die marine und die terrestrische Umwelt. Wer weiterhin der Meinung ist, nach der Prämisse Kostenminimierung - Gewinnmaximierung Kostensozialisierung - Gewinnprivatisierung konkurrenzfähig bleiben zu müssen, um Jahr für Jahr Milliardengewinne einzustreichen, gefährdet permanent das friedliche Zusammenleben der Völker ! Wer weiterhin glaubt, die relativ hohe deutsche Lebensqualität lasse sich erhalten durch - den Export von Waffen ( auch über den Weg der Natopartner) - den Aufbau von Giftgasfabriken in der dritten Welt - den Export unseres Giftmülls und höchst toxischer Umweltchemikalien - den Raubbau an der Natur macht sich mitschuldig an der Vernichtung der Schöpfung. Die Synergismen der einzelnen Faktoren führen in die Apokalypse. Nur eines wird dabei meistens nicht bedacht: Die Natur wird den Menschen überleben ! "Behördliche Aufgaben und Aktivitäten im Sinne des Küsten- und Meeresschutzes" ist das Thema dieser Projektarbeit. Diese Thema ist aber so umfangreich, daß es den Rahmen sprengen würde, wollte man es umfassend abhandeln. Ich habe es daher eingegrenzt und beschränke mich auf die behördlichen Aufgaben und Aktivitäten in Bezug auf deutsches Personal auf Schiffen unter deutschem Management.